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專注于混凝土泵送事業(yè)
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橋梁隧道施工過程中不難發(fā)現(xiàn)濕噴機(jī)臺車的身影，那么在濕噴過程中，鋼纖維混凝土有哪些力學(xué)特性呢？
由于鋼纖維混凝土是由混凝土和鋼纖維組成的，因此鋼纖維混凝土的力學(xué)特性與這兩者之間關(guān)系緊密。對于普通素混凝土，材料內(nèi)不可避免的存在微裂縫，當(dāng)這些裂縫由于應(yīng)力集中導(dǎo)致裂縫的擴(kuò)展，逐漸發(fā)展為宏觀裂縫，其材料的破壞過程就是裂縫的擴(kuò)展過程。而對于鋼纖維混凝土，由于鋼纖維的存在，其力學(xué)特性根據(jù)實驗得到，其破壞過程可以分為彈性階段、裂縫擴(kuò)展階段，裂縫擴(kuò)展階段和終的纖維拔出階段。正是由于鋼纖維的加入，使得鋼纖維混凝土應(yīng)力——應(yīng)變曲線下降段發(fā)生變化，使得脆性破壞變?yōu)樗苄云茐模丛阡摾w維的抗拉強(qiáng)度達(dá)到極限后才會出現(xiàn)裂縫穩(wěn)定擴(kuò)展。
經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，隨著鋼纖維含量的增加，鋼纖維混凝土的抗拉、抗壓和抗折性能均有增強(qiáng)。濕噴機(jī)械手噴射混凝土中速凝劑和減水劑的含量對早期強(qiáng)度有較大的影響，隨含量增加，其早期強(qiáng)度也得到提高，嚴(yán)格把控其含量有利于隧道開挖初期隧道圍巖的變形。通過添加一定量亂向分布的鋼纖維使得噴射混凝土強(qiáng)度提高的原因在于鋼纖維可以在水泥砂漿的作用下插入隧道圍巖表面，使得噴射混凝土與圍巖的黏結(jié)性提高，增加了兩者之間的抗拉強(qiáng)度，有效降低噴射混凝土的掉塊。在普通的混凝土中通過添加鋼纖維、礦粉等材料可以有效提高混凝土的塑性和初期的抗拉強(qiáng)度，可以大大降低噴射混凝土由于干縮導(dǎo)致的收縮裂縫，進(jìn)而減小了噴射混凝土中的空隙。除此之外，礦粉等材料具有微膨脹作用，可以提高混凝土的抗?jié)B能力。
后，濕噴的鋼纖維混凝土的力學(xué)特性受多方面因素的影響，施工單位也要關(guān)注混凝土濕噴機(jī)臺車的濕噴效果如何。
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