青科重工
專注于混凝土泵送事業
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青科重工
專注于混凝土泵送事業
在城市化的建設中，大到基礎設施如交通軌道，小到房屋建筑，混凝土材料和工藝發揮了不可或缺的作用。各建筑工程中對混凝土的強度、耐久度等質量要求也越來越高。其中，如何避免T型梁混凝土表面產生氣泡，成為當前企業施工過程中非常關注的問題。
T型梁，顧名思義，橫截面呈“T”型，由兩側翼緣和中間腹板組成，既延續了矩形梁的強度，又挖空了兩側對抗彎強度不起作用的部分，在節約成本的同時，減輕了本身的重量。
青島青科重工在實際施工作業中發現，梁肋、馬蹄底腹板和翼緣板底部比較容易出現氣泡，容易導致混凝土內部不密實，影響結構的耐久度。經過深入調查研究和實踐探索，我們認為產生氣泡主要有三方面原因：原材料、攪拌時間和溫度變化。
1、原材料
在攪拌混凝土過程中，如果水泥的用量不足，很容易導致混凝土中的氣泡無法上升和逸出，從而導致氣泡產生。或者進行混凝土施工時，使用的模板表面不夠平滑或是模板表面的脫模劑粘結度過大，容易致使混凝土表面的氣泡出現黏粘情況而無法逸出。
因此，青科重工提醒您，在混凝的攪拌過程中，要保證適度的水灰比。可以在達標額基礎上，適當調高水泥用量，這樣可以避免因自由水較多而產生氣泡的幾率。
2、攪拌時間
混凝土攪拌的時間是混凝土工作中舉足輕重。混凝土攪拌時間過短，引起材料攪拌不均勻的可能性越大，容易影響氣泡排放量。但混凝土攪拌時間太長同樣會增加混凝土內部的氣泡量，嚴格掌握攪拌時間，是混凝土作業的關鍵。經過施工技術人員對高頻振動器振動的時間和預制T型梁混凝土的表面氣泡含量的統計和全面分析，我們發現，震動開始到50秒左右時，氣泡呈降低趨勢，隨后回升。因此以附著式高頻振動器為例，振動時間控制在45秒時佳。
3、 溫度變化
完成澆筑工作后，混凝土會開始進行硬化，混凝土會受到周邊溫度濕度和水泥本身水熱化現象的影響，這些不僅會產生混凝土氣泡，甚至會引起裂縫。這些因素都需要我們計算在內。
青科重工多年來致力于混凝土設備的生產，一流的設備讓您省心，完善的售后讓您放心。
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