
青科重工
專注于混凝土泵送事業
在城市化的建設中,大到基礎設施如交通軌道,小到房屋建筑,混凝土材料和工藝發揮了不可或缺的作用。各建筑工程中對混凝土的強度、耐久度等質量要求也越來越高。其中,如何避免T型梁混凝土表面產生氣泡,成為當前企業施工過程中非常關注的問題。
T型梁,顧名思義,橫截面呈“T”型,由兩側翼緣和中間腹板組成,既延續了矩形梁的強度,又挖空了兩側對抗彎強度不起作用的部分,在節約成本的同時,減輕了本身的重量。
青島青科重工在實際施工作業中發現,梁肋、馬蹄底腹板和翼緣板底部比較容易出現氣泡,容易導致混凝土內部不密實,影響結構的耐久度。經過深入調查研究和實踐探索,我們認為產生氣泡主要有三方面原因:原材料、攪拌時間和溫度變化。
1、原材料
在攪拌混凝土過程中,如果水泥的用量不足,很容易導致混凝土中的氣泡無法上升和逸出,從而導致氣泡產生。或者進行混凝土施工時,使用的模板表面不夠平滑或是模板表面的脫模劑粘結度過大,容易致使混凝土表面的氣泡出現黏粘情況而無法逸出。
因此,青科重工提醒您,在混凝的攪拌過程中,要保證適度的水灰比。可以在達標額基礎上,適當調高水泥用量,這樣可以避免因自由水較多而產生氣泡的幾率。
2、攪拌時間
混凝土攪拌的時間是混凝土工作中舉足輕重。混凝土攪拌時間過短,引起材料攪拌不均勻的可能性越大,容易影響氣泡排放量。但混凝土攪拌時間太長同樣會增加混凝土內部的氣泡量,嚴格掌握攪拌時間,是混凝土作業的關鍵。經過施工技術人員對高頻振動器振動的時間和預制T型梁混凝土的表面氣泡含量的統計和全面分析,我們發現,震動開始到50秒左右時,氣泡呈降低趨勢,隨后回升。因此以附著式高頻振動器為例,振動時間控制在45秒時佳。
3、 溫度變化
完成澆筑工作后,混凝土會開始進行硬化,混凝土會受到周邊溫度濕度和水泥本身水熱化現象的影響,這些不僅會產生混凝土氣泡,甚至會引起裂縫。這些因素都需要我們計算在內。
青科重工多年來致力于混凝土設備的生產,一流的設備讓您省心,完善的售后讓您放心。
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