青科重工
專注于混凝土泵送事業
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作為一種針對地暖等工程的具體需要而專門開發、運用的混凝土設備,細石混凝土泵系列產品適用于地暖工程中細石混凝土的填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工。但是，在實際操作過程中，細石混凝土泵車很容易出現發熱現象，而發熱又會導致系統出現故障影響施工，一般來說，輸送泵的大部分故障都是由發熱這個不可小覷的原因引起的。
總體來說，發熱的原因主要來源于液壓系統的壓縮，不斷的壓縮就會發熱，而發出的熱量由良好的導熱體，也就是設備本身的鋼鐵類的材質不斷地傳導到其他地方，從而影響小型混凝土輸送泵的正常運作。
造成液壓系統發熱故障的原因主要有以下幾點：
1、細石混凝土泵車的油箱設計不合理，地址液壓系統的散熱效果降低、系統發熱。我們都知道油箱的主要功能是儲存液壓油，但是同時它也兼沉淀雜質、散熱、分離水分的功能。
2、系統的密封性太低地址液壓系統的內泄，嚴重的內泄會造成液壓系統的液壓油減少，從而引起發熱和升溫。
3、人為原因，如液壓系統中的液壓油過少、調整液壓系統的壓力出錯等等。
4. 冷卻系統功能差。發熱的熱量沒有被吸收，從而傳導到其他地方導致故障的產生，所以在這一階段，冷卻系統發揮著非常重要的作用，混凝土輸送泵的內部冷卻系統功能的完善與否直接決定著泵車的故障發生頻率。以上就是青科重工總結的3點細石混凝土泵車發熱故障的幾個狀況，歡迎大家繼續補充完善。
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