青科重工
專注于混凝土泵送事業
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青科重工
專注于混凝土泵送事業
青島青科重工自成立以來便專注于混凝土設備的研發生產，在全球經濟危機的風暴中走出的青科將質優價廉的攪拌泵、細石泵帶給客戶的同時不忘初心，不斷進步，將自主研發生產的濕噴機臺車送到客戶面前，在各個施工場地高效施工。
（1）試驗場地和工裝應具有足夠的剛度、穩定性和平整度。
（2）雙向先張法預應力軌道板疲勞性能和開裂試驗應在雙向先張法預應力軌道板張拉、澆筑混凝土完成28d后進行。
（3）雙向先張法預應力軌道板靜載試驗機的級別不得低于1級，示值相對誤差不得大于±1%；壓力傳感器的精度應不低于C級，顯示儀表小分度值不大于加載大量值的1%，示值誤差應為±1%，加載用千斤頂校驗系數應不大于1.05。
（4）軌道板疲勞試驗應采用準確度為一級的疲勞試驗機，加載振動頻率小于10Hz。
（5）用于觀察裂縫的普通放大鏡放大倍數不小于25倍，讀數精度0.01mm，并有照明設備。
（6）試驗所用計量設備、儀器、儀表、鋼卷尺等均需經法定計量檢定部門檢定合格，且在有效期內使用。
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