青科重工
專注于混凝土泵送事業
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專注于混凝土泵送事業
混凝土建筑的優劣直接影響到施工單位的口碑，更為嚴重的是將會對人身安全造成一定的威脅。青島青科重工的礦用泵、濕噴臺車、濕噴機等混凝土設備嚴格按照國家生產標準生產，產品質量得到國內外業界的一致好評。
隨著橋梁施工技術的發展，橋梁混凝土施工質量有所提高，但是橋梁混凝土施工裂縫問題依舊是亟待解決的主要問題。橋梁混凝土施工裂縫的產生原因較多，同一條裂縫可能是由于多種因素造成的，因此需要在施工過程中采取全面的預防處理措施，力求大程度地減少施工裂縫。
在橋梁混凝土施工中，裂縫問題較為常見。橋梁工程應用較為廣泛，主要分布在山區，由于多種因素引發的橋梁施工裂縫嚴重影響著橋梁混凝土工程的使用壽命。裂縫問題會不同程度地降低橋梁混凝土工程的施工質量，進而影響建筑單位的經濟效益，造成不良的社會影響。若混凝土橋梁存在較為嚴重的質量問題，則可能會給使用者的生命安全造成影響。
青科重工廣大員工結合實際案例進行分析，分析結構性裂縫的成因如下：
一、設計不當
橋梁混凝土工程施工中，若設計不當，則極易引發設計結構裂縫，即設計方案中采取的結構形式在受到荷載影響時所產生的裂縫問題，例如：非預應力現澆連續箱梁，其裂縫主要出現在梁頂負彎矩區域，其安全裂縫寬度為0.2mm，若超出安全數值范圍，則為不安全裂縫。
二、施工不合理
施工不合理也可能引發結構性裂縫，例如預應力結構出現的張拉裂縫問題，該種裂縫出現的主要原因是施工人員未能按照設計的張拉強度進行施工作業，導致錨墊板混凝土的密實度夠、錨墊板的位置不合理等，終引發結構性裂縫。
三、材料與養護因素
橋梁混凝土的施工質量主要取決于建筑施工材料，施工材料質量不合格、偷工減料、混凝土配比不合格等，均會引發質量問題。若橋梁混凝土養護不合理，同樣會引發橋梁混凝土結構性裂縫。
除此之外，青科員工總結出非結構性裂縫的成因如下:
一、地基變形
在橋梁混凝土施工裂縫的各類成因中，地基變形所引發的非結構性裂縫問題較為常見，究其原因一是施工建設前勘查工作不充分，未能全面掌握施工環境情況，二是自然災害如泥石流、洪水等引發橋梁混凝土裂縫。
二、溫差與長期干縮
受溫度變化的影響，混凝土結構在熱脹冷縮作用下會產生變形拉伸力，若拉伸力超過混凝土自身的抗伸拉力，則會產生裂縫。如果收縮不當，使得混凝土長時間暴露在空氣中，當混凝土失水較為嚴重時，也會引發非結構性裂縫。
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