混凝土輸送泵各組成部位如何工作？

類別：新聞中心時間：2022/10/6 瀏覽量：

混凝土輸送泵是當前很多施工方都非常常用的一種混凝土運輸工具。它由于能極大地提高施工的效率，因此備受廣大施工方的歡迎。那么混凝土輸送泵組成部位的工作原理如何呢？

青島青科重工研發混凝土輸送泵的技術人員指出：常見混凝土輸送泵大體由料斗、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。而輸送機構由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動油缸和出料口組成。那么這些組成部分是如何工作的呢？現在青島青科重工陪您一起了解一下：

1、混凝土活塞與主油缸工作原理

混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復運動，一缸前進，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。

2、泵送工作原理

泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞后退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。

3、混凝土活塞后退

當混凝土活塞后退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞后退，前進。依次循環，從而實現連續泵送。

4、反泵工作原理

反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。

泵送系統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。混凝土輸送泵各組成部位如何工作？通過以上介紹，相信廣大用戶對這個問題已經有所了解。如果您想了解更多有關混凝土輸送泵等混凝土設備的信息，歡迎您登陸青島青科重工官網查詢。

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