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2013年9月，我國交通運輸部發布的《關于進一步加強隧道工程質量和安全監管工作的若干意見》中明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機械設備。同時，在《高速鐵路隧道工程施工技術指南》中，也明確要求噴射混凝土應采取濕噴工藝。
濕噴混凝土施工工藝是在水泥混凝土拌合站按照配合比生產成品混凝土，將混凝土運輸至作業面后，采用混凝土濕噴機將其壓送到噴嘴部位，在噴嘴處添加速凝劑后將其高速噴出，在高速噴射過程中混凝土和速凝劑充分結合，在圍巖上沖擊形成混凝土噴層的施工方法。
在噴射混凝土施工過程中，濕噴工藝具有粉塵少、回彈率低、消耗成本低等優點，通過充分準確地調配混合料的配比，對混凝土的強度和支護能力、混凝土和隧道基面的粘附力以及混凝土的抗滲入能力等都有起到巨大的作用。同時，濕噴工藝的應用范圍比較廣，不僅是大斷面特長公路、鐵路、地鐵隧道，還是其他類型的隧道工程都能夠應用濕噴技術進行初期支護工作。
隨著我國公路、鐵路、地鐵隧道工程建設頻繁，隧道混凝土濕噴機在隧道工程施工過程中具有重要的作用，隧道濕噴混凝土作為隧道工程施工的初期支護工藝，為整個隧道工程施工質量提供基礎保障，提高了隧道施工的安全性，提高了隧道施工質量。
隧道混凝土濕噴機作為礦山巷道、鐵路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高層建筑基坑、軍事工程等施工中噴錨支護的主要設備，用途十分廣泛。隧道混凝土濕噴機主要有小型濕噴機、液壓濕噴機、轉子式濕噴機、車載式濕噴機、隧道濕噴機械手等幾大類，具有作業粉塵小、噴射回彈少、保護工作環境、節省原材料、提高噴層質量等顯著優勢。
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