混凝土輸送泵的故障分析及解決措施研究

類別：新聞中心時間：2021/2/7 瀏覽量：

混凝土輸送泵的故障分析及解決措施研究

濕噴機等混凝土輸送泵被施工單位廣泛使用，但在施工作業中，容易出現主電機達不到規定轉速、主油缸活塞桿爬行等現象，青科重工是專門生產濕噴機等混凝土設備的廠家，給大家帶來混凝土輸送泵的故障分析及解決措施。

如果主電機達不到規定轉速，可能是因為液壓系統的操作不當或者故障。因此開機前，應確保水泵、攪拌馬達操作手柄處于中位，泵送按鈕關閉，再開機操作。若依舊出現故障，應首先檢查電源電壓和變壓器容量是否正常，變壓器容量一般為計算負荷的1.15倍，再通過計算和測量起動時電壓確定供電線路線是否滿足要求，保證電壓降小于5 %，如果起動時電壓降太大，應適當加大線徑。若還不能起動就要檢查控制主油泵壓力的電磁閥是否正常，保證起動時主油泵處于泄荷狀態。

為保證可靠性，混凝土輸送泵的電器元件一般都為進口件，對電壓要求較高。一般采用的星三角起動能提供足夠高的電壓，供電機運轉，并逐漸達到規定轉速，但在星形接法轉換為三角形接法時，電源電壓會大幅下降，接觸器線圈吸力減小，而且在轉換瞬間，會產生一極短的斷電時間，導致電機轉速下降，等電機進入運行狀態(三角形接法)后，電機轉矩較小，不足以克服所需阻力使電機達到規定轉速，終導致接觸器斷開，主電機斷電，電機自動停機。在這種情況下，可通過適當加大線徑，使電機正常起動。

當出現主油泵產生噪音、主油缸活塞桿爬行的情況時，可能是因為主油缸活塞桿密封圈過緊，油溫提高后活塞桿運動阻力增大，從而影響了活塞的運動。此外，主油泵安裝松動，不僅是產生噪音的原因，也可能使空氣極易進入液壓油路，從而導致主油缸活塞桿爬行。青科重工認為，我們可以對混凝土輸送泵的上述因素進行逐項檢查，并采取相應的措施。若是主油缸活塞桿密封圈過緊則更換密封圈，若是液壓油泡沫化則應更換油箱中的液壓油，若是油箱油位過低則應往油箱中添加液壓油。

濕噴機等混凝土輸送泵出現故障時，應耐心檢查，及時修理。青科重工歡迎廣大消費者來公司蒞臨指導。

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