工程機械設備冬季故障分析

類別：新聞中心時間：2020/4/20 瀏覽量：

工程機械在冬季使用時，各種設備容易因為冷而出現各種各樣的故障。對此，這里總結出工程機械設備冬季故障，以便出現故障后，能夠及時的順利的排除。

混凝土泵青科重工混凝土泵

（1）節溫器失靈

工程機械設備啟動柴油機后在很短時間內就發現水箱有“開鍋”現象。檢查水箱下水室感到很涼，說明冷卻水并未完全進行循環。拆檢節溫器后，發現節溫器內有冰塊，使主閥無法打開，導致冷卻水無法進行大循環，因而使發動機水溫升高過快而出現“開鍋”現象。節溫器失靈是工程機械設備冬季故障中常見的一種。每次在啟動機器前應當先檢查節溫器。

（2）氣路堵塞

工程機械設備啟動之后發現氣壓表所指氣壓一直為零；打開儲氣筒放氣開關時，無氣排出；拆開壓縮機至氣體控制閥之間的氣管時，有氣排出，說明氣泵工作正常。拆檢氣體控制閥至儲氣筒之間的氣管，發現銅氣管與膠管連接處有一小冰塊將氣管堵住，導致氣體無法進入儲氣筒，因而氣壓表無指示。冬季、制動氣路中的水汽在停機后常凍成冰塊，導致氣管堵塞，因此，每次停機之后必須放凈儲氣筒，油水分離器內的水分。

（3）濾清器堵塞

工程機械設備冬季故障之濾清器堵塞，工程機械設備啟動后不久便熄火，用手動泵泵油，排除燃油管路內的空氣，再次啟動后不久仍然熄火。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管，都沒有堵塞處，拆檢柴油濾清器，發現濾芯被冰封住了。主要原因是，該機在秋季停機封存時，未進行換季保養，原用柴油凝點較高，到了冬季因濾清器內柴油結冰而將濾芯幾乎封住，雖然勉強能啟動著，但因濾芯堵塞、柴油供應不足而自行熄火。清除了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動時，柴油機工作恢復正常。

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（4）液壓油凍結

工程機械設備啟動后發現變矩器油壓（出口壓力）為0、變速操縱油壓為0.5Mpa（正常值為1.08-1.47 Mpa），掛擋后機器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋，發現液壓油已凍結成冰渣（蠟狀），后用噴燈烘烤變速器、濾清器、熱電偶和主油管路，隨后再次啟動時，各儀表顯示壓力正常，機器可以正常行駛了。

（5）柴油凍結

工程機械設備在平整場地時突然熄火。用手動泵泵油時，在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出；檢查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（結蠟）；檢查柴油箱至輸油泵之管路，發現管中也在冰渣，導致油液流動不暢。原因是，原來柴油箱中加注的是0#柴油，使機器在冬季作業時出現結冰現象。清洗油路、換用低凝點柴油后，柴油機工作恢復正常，再未出現過熄火現象。

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